汽車上的零部件有哪些要做振動(dòng)測(cè)試？對(duì)于這個(gè)問題，很多有汽車的家庭比較關(guān)心，想了解汽車在上市前到底有沒有做過相關(guān)測(cè)試，其實(shí)在一般情況下，汽車的可靠性都是有一定要求的，汽車零部件做環(huán)境可靠性檢測(cè)也是一個(gè)重要環(huán)節(jié)，其中就包括振動(dòng)測(cè)試，下面就以上問題作解答。
汽車上的零部件有哪些要做振動(dòng)測(cè)試？汽車內(nèi)部從儀表板到桌椅，從安 全氣囊傳感器到引擎注油泵，諸多零部件都要經(jīng)過準(zhǔn)確地振動(dòng)模式和幅度的測(cè)試。
振動(dòng)測(cè)試有哪些方法呢？
在振動(dòng)控制行業(yè)中，成功的數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)有可能應(yīng)用于實(shí)驗(yàn)室和生產(chǎn)線上，創(chuàng)造更為逼真的振動(dòng)環(huán)境。如今，除了傳統(tǒng)的隨機(jī)波、正弦波、沖擊波等方法外，還增加了更為復(fù)雜的方法，這種如在隨機(jī)波中加入正弦波及波形復(fù) 制。
隨機(jī)正弦波將隨機(jī)振動(dòng)與正弦波相結(jié)合，形成復(fù)雜的振動(dòng)形式；波形再現(xiàn)振動(dòng)模擬真實(shí)的汽車振動(dòng)環(huán)境。隨機(jī)正弦波振動(dòng)結(jié)合了多個(gè)正弦波和寬帶噪聲。正弦波振動(dòng)可以是固定的或掃描的諧波振動(dòng)或非諧波振動(dòng)，并且振幅在整個(gè)頻帶內(nèi)是可變的。對(duì)于在變道中模擬隨機(jī)振動(dòng)的車輛，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加或降低時(shí)，隨機(jī)正弦波振動(dòng)是很好的試驗(yàn)方法，采用隨機(jī)正弦波振動(dòng)和波形復(fù) 制的方法對(duì)車輛進(jìn)行試驗(yàn)，它能真實(shí)再現(xiàn)車輛的實(shí)際環(huán)境，可用于設(shè)計(jì)驗(yàn)證和質(zhì)量控制。
汽車上的零部件有哪些要做振動(dòng)測(cè)試？
1、儀表板
許多汽車制造廠對(duì)儀表板組件進(jìn)行振動(dòng)測(cè)試以檢查其發(fā)出的咯吱聲和卡嗒聲。這一項(xiàng)是新車購買者可能不滿意的地方，在保證金中占很大份額。
為了測(cè)試建造了專用振動(dòng)臺(tái)，它不使用風(fēng)扇，為的是造成清靜的環(huán)境來驗(yàn)證振動(dòng)中的儀表板是否有咯吱聲和卡嗒聲。因?yàn)闆]有通風(fēng)散熱，只能在溫升超過工作溫度時(shí)做短時(shí)間的振動(dòng)測(cè)試，然后測(cè)試要暫停一會(huì)兒讓設(shè)備冷 卻下來。
除振動(dòng)臺(tái)外，所有能發(fā)出噪聲的儀器設(shè)備，包括振動(dòng)臺(tái)的控 制器都應(yīng)放在測(cè)試室的列邊。遙控面板和顯示器要懸掛在測(cè)試裝置的上面，便于工作人員能聽見噪聲并控制測(cè)試過程。
用于檢驗(yàn)咯吱聲和卡嗒聲的振動(dòng)模式，由隨機(jī)波、掃描正弦波和代表負(fù)荷的多段波形所構(gòu)成。其振動(dòng)幅度要控制在汽車正常行駛中的額定實(shí)驗(yàn)值內(nèi)。為了避免振動(dòng)過于猛烈。要維修部件并做好緊固工作。
在振動(dòng)測(cè)試中，操作人員起著關(guān)鍵性的作用，例如施加掃描式正弦波來重復(fù)加速引擎的振動(dòng)模式，此時(shí)可能要加上幾次掃頻來發(fā)現(xiàn)異常的噪聲。由于咯吱聲和卡嗒聲難于發(fā)現(xiàn)起因，操作者須停止對(duì)儀表板做下一步的操作，并且用于動(dòng)方式來控制振動(dòng)頻率和振幅，檢查產(chǎn)生噪音的真實(shí)原因。這樣才能找到產(chǎn)生噪聲的機(jī)理，許多設(shè)備生產(chǎn)廠也采用這種方法作為質(zhì)量控制的手段。
檢測(cè)咯吱聲和卡嗒聲時(shí)，有時(shí)采用加溫與日光照射相結(jié)合的振動(dòng)實(shí)驗(yàn)。有些汽車公司安裝一種集成測(cè)試系統(tǒng)，在大的溫度控制室內(nèi)安裝有電動(dòng)振動(dòng)臺(tái)和太陽陣列，操作人員在 控制中 心調(diào)節(jié)溫度、振動(dòng)模式和振幅以及陣列來探測(cè)噪聲。
2、防撞傳感器
氣囊防撞傳感器制造廠用模仿瞬時(shí)加速度的辦法測(cè)試每一個(gè)傳感器。測(cè)試的目的是要保證這些傳感器在未達(dá)到一定加速度之前不會(huì)激發(fā)氣囊，當(dāng)加速度達(dá)到既定值時(shí)立即激發(fā)氣囊。
驅(qū)動(dòng)振動(dòng)臺(tái)產(chǎn)生一個(gè)半正弦形加速脈沖，或者用在實(shí)際撞車時(shí)記錄下的加速波形模仿瞬時(shí)加速度。為了驗(yàn)證在每次沖撞時(shí)的動(dòng)作是可靠的，要把傳感器拴在測(cè)試器具上，由控制振動(dòng)臺(tái)的同一個(gè)計(jì)算機(jī)程序來監(jiān)視和控制。
要做振動(dòng)測(cè)試的汽車零部件遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止以上這些，汽車在啟動(dòng)和行駛過程中幾乎所有部件都要經(jīng)受一定的振動(dòng)。各大廠商在研發(fā)階段不僅要對(duì)零部件進(jìn)行振動(dòng)測(cè)試，也要對(duì)整車進(jìn)行振動(dòng)測(cè)試，來評(píng)估汽車的可靠性。
3、汽車座椅
已有多家汽車公司使用高新技術(shù)的振動(dòng)測(cè)試設(shè)備檢驗(yàn)發(fā)出咯吱聲的座椅。把座椅安裝在電動(dòng)液壓振動(dòng)臺(tái)的俯仰板上。用動(dòng)態(tài)信號(hào)分析儀自動(dòng)檢查噪聲，得到1/3倍頻程頻譜。采用儀器監(jiān)視而非人工檢測(cè)，當(dāng)噪聲超過預(yù)設(shè)的電平時(shí)，才通知操作人員。
由于汽車座椅更容易受到路面振動(dòng)的影響，要對(duì)座椅和它的安 全帶進(jìn)行測(cè)試盡量采用模仿路面技術(shù)。還原真實(shí)路面振動(dòng)波形代替?zhèn)鹘y(tǒng)的振動(dòng)方法，可取得更好的測(cè)試結(jié)果。
以前，即便是模仿一般路況的持續(xù)時(shí)間不足一小時(shí)，卻需要一天的計(jì)算時(shí)間。而今天，用一臺(tái)振動(dòng)測(cè)試儀便可無限期模仿路面的歷史情況，也無需幾個(gè)小時(shí)或一天的脫機(jī)計(jì)算。甚至能同時(shí)使用幾個(gè)振動(dòng)臺(tái)在幾個(gè)測(cè)試點(diǎn)上做模仿試驗(yàn)。
4、后視鏡
后視鏡組合件的穩(wěn)定性測(cè)試可用振動(dòng)臺(tái)模仿路面振動(dòng)。用后視鏡反射光束的散射測(cè)量鏡子的振動(dòng)，并查出令汽車買主討厭的振顫部件。
由于反射光束被鏡子放大了兩倍，在驅(qū)動(dòng)條件下鏡子有很小振動(dòng)都能使后視鏡影像變得模糊。要在測(cè)試過程中找出引起后視鏡影像模糊的振動(dòng)頻率，使用了可控加速度幅度的掃描正弦振動(dòng)加在后視鏡上。用激光圖像系統(tǒng)來監(jiān)視鏡子的圖像，并在鏡子諧振時(shí)拍攝出現(xiàn)的圖像。激光圖像系統(tǒng)中的程序與振動(dòng)控制系統(tǒng)通信，把振動(dòng)頻率、振幅和其它有關(guān)參數(shù)(時(shí)間和日期)儲(chǔ)存起來。
汽車后視鏡生產(chǎn)廠家對(duì)后視鏡組件進(jìn)行振動(dòng)測(cè)試的過程是：用沖擊測(cè)試法鑒別鏡子的諧振頻率和由于引擎振動(dòng)引發(fā)的潛在結(jié)構(gòu)問題;用動(dòng)態(tài)信號(hào)分析儀測(cè)出產(chǎn)品對(duì)沖擊的反應(yīng)，測(cè)出產(chǎn)品的諧振頻率并與預(yù)先設(shè)置的頻譜相比較。這樣便可在制造期間自動(dòng)檢驗(yàn)產(chǎn)品的質(zhì)量。
5、注油泵
注油泵承受著泵體組合件對(duì)路面和引擎的聯(lián)合振動(dòng)環(huán)境。代表引擎振動(dòng)的正弦波振動(dòng)疊加在隨機(jī)振動(dòng)的背境上，準(zhǔn)確地模仿路面的振動(dòng)的背境上，準(zhǔn)確地模仿路面的振動(dòng)狀況。再加上用幾個(gè)正弦波諧波來模仿引擎的振動(dòng)就非常貼近真實(shí)情況。你聽到的由振動(dòng)臺(tái)發(fā)出的噪聲，就等于聽到實(shí)際汽車在路上發(fā)出的聲響。
為了模仿實(shí)際安裝在引擎上的注油泵，用振動(dòng)臺(tái)上的夾具把注油泵固定后再進(jìn)行振動(dòng)測(cè)試。由于夾具本身 也增加了檢測(cè)的復(fù)雜性，它的機(jī)械諧振為十字軸運(yùn)動(dòng)增加額外的幅度，因此要使用一種稱為開槽的技術(shù)來施加條件。
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